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在購買的時候，可以參看相關的價格表，不過這也僅是特定時間內的一個價格情況，價格也會有有所浮動，具體購買還要以實際的花費為準。
創作立場聲明：和諧交流
其實很小的時候就喜歡，那會還在上小學，偷偷的騎媽媽的那種女士自行車，依稀記得因為我媽個子小，所以買的24寸輪子，正好我駕馭也沒問題。后來上了初中，通過一次考試獲得了一輛屬于自己的自行車，非常清楚的記得是550元，雖然現在看來又重又丑，但是這卻是那段時間更開心的一件事情，那會沒什么朋友也不愛玩，就經常周末一個人騎著車圍著小鎮轉一圈，吃一個蛋夾饃。
高中住校，這輛小破車也慢慢生銹，直至下落不明。上了大學，又重新熱愛起了自行車，也次知道原來2000，3000的自行車也只是個入門。再加上學校太進口進口m390小，沒放車的地方，也就作罷。大二回去之后忽然發現老爸買了個，atx850，那個暑假基本天天騎車出門，也成了我那段時間為數不多的樂趣。
工作之后，燃起了自己買一輛車的想法，沒有打算買新車，一是因為怕丟，二是喜歡自己動動手，三是窮。先是400元的價格購買了一輛的勇士300ds，騎了大概一年吧，實在不能滿足需要，尤其是剎車太不順手，換新剎車不如換車，于是600大洋賣掉，在咸魚上收了這輛公爵600.
這輛公爵600，是原車主花2498的價格在2019年買的2018款粉末鋼上銹不，基本上吃灰了一年，一直放在樓道，估計連200公里都不夠，我也正是因為看上了這一點才購買的。
原車主標價2000，我隨口說了個更多1500，結果就是以這個價格成交了，肯定不算是更便宜的，但應該也不貴，當時看圖片其實不是很喜歡這個配色，更喜歡純黑的或者純白的進口進口m390，結果去看了一下意外的發現還挺不錯，發現價格不能談就直接拿下了。
這張圖可以看到齒盤非常的干凈，上面幾個黑色的還是因為我用了劣質的潤滑油導致的，幾乎沒有任何磨損，非常的新。
這個價位的車，基本上都是采用的m390或者m370的變速粉末鋼上銹不，就我個人而言，這兩者沒有什么區別，27速基本能滿足日常的需要，其實前面根本用不到這么多盤，下一次換的話我應該換12速或者11速的了。另外吐槽一下我們這美利達的服務態度和服務水平，去調節一下變速，一家店簡單弄下沒弄好，另一家去了兩次都各種理由推脫。差評，原車主就是在這家買的。
腳踏竟然意外的不錯，原來勇士的感覺抓力不夠，這個設計的挺好的，不用我再去換維格的腳踏了，不錯不錯。
同時曲柄上面也有duke的標志，看起來質感非常的不錯，請不要在意這只亂入的貓，一只流浪貓，因為偶喂了幾根火腿就老跟著。
采用了可鎖死前叉的設計，開關設計在了車把處粉末鋼上銹不，是線控的，這點比我家的捷安特好多了。
正面看也是非常的新進口進口m390，其實說實話，大部分跟風買的人，車子都是吃灰的，
這根前叉采用的是三拓的一根油簧叉，別的肯定不能要求太多，倒是還比較潤。
因為車架略小，我身高比較高的原因，自己換了一個把立，原車帶的是9厘米的，換成了11厘米，把立是在咸魚20收的庫存件。因為工具不趁手，更開始一直擰不開，去車店給人家錢人家都不弄，哎，服務態度真的不怎么樣。
剎車采用了直裝的設計，喜瑪諾更低端的油碟，m315，其實和現在很多車上帶的mt200沒有什么本質區別，不沖山的話勉強夠用。
輪胎的話采用的是正新的輪胎，能用，26的輪徑有點落后時代，1.95的寬度確實有點累，尤其是在平路騎行的時候，以后有可能換半光頭胎。
座椅采用了鏤空的設計，我覺得坐著還行，可能是因為沒有用過好的？可是感覺1500的車也沒必要專門去買個幾百的車座。
另外我比較喜歡這款公爵600上面尾燈和車座二合一的設計，用的紐扣電池不怎么費電。
其實本人也就是個有點小愛好的業余騎車人，懂得不多，腿力也不行。就我騎著的感受的話，總體還是不錯的，就是真的太重了整車。
平常也就一個人出去騎車，周圍也沒有喜歡騎車的朋友，本地喜歡騎車的基本也都是大叔了。一般騎行也就20公里左右。
主要是人太菜，速度不怎么上的去，均速才17。5公里，慢慢練習吧。佛系騎車。
這周趁著618剛買了個森地客的騎行褲，從來沒有穿過這個玩意，也不知道什么感覺。
1500的價格我感覺還是很值的，畢竟這個價位就算買個全新的也沒這個配置，而且以后升級也比較好出車。可能是我身高187的原因，17寸的車架略小，即使換了長把立，騎車時間長了腰還是酸痛，也有可能姿勢的原因，希望大佬解答，我去車店聞都沒19寸的讓我感覺一下。
更后希望自己身上永遠保持著一部分少年的特質，也希望各位能堅持自己的愛好，獲得樂趣。如果有喜歡騎行的，可以交流。
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